Jelasbeda gan,kips/skips itu teknologi kawasaki yg nolong mesin 2-tak tetap bertenaga di putaran tinggi.Gak cuma di ninin150,pendahulunya kyk KR-1 yg 250cc juga pake kips kok. Karena pada dasarnya 2-tak konvensional itu lemah di putaran atas,hampir semua pabrikan punya teknologi untuk mesin 2-taknya.Misalnya YEIS (Yamaha RX-King),RC-Valve KatupSuper KIPS Bersihkan tiap 5.000 km. Jadual ini bisa saja berubah, tergantung dari kualitas oli samping yang dipakai dan cara pemakaian motornya. balik ke tips mengatasi langkah pertama bongkar mesin atas ( Blok dan mekanisme sp. kipsnya ) bersihkan cylinder dan head seperti pada umumnya, kemudian stelah dibersihkan Itulahfungsi dan cara kerja HSAS serta efeknya jika komponen ini tidak difungsikan. Baca juga: 4 masalah utama yang sering timbul pada Kawasaki Ninja 150RR dan cara mengatasinya. Sedangkan Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) adalah suatu mekanisme klep yang mengontrol aliran gas buang pada exhaust port. TipsMotor; Cara Bikin Ngacir Mesin, Cukup Rp 4 Ribu Perak! Tips Motor; Korek Harian Ninja 150 RR, Cukup Buka Port Super-Kips 2 Mm. Tips Motor: Pasang Lowering Kit New Ninja 250, Karbu, Dan Z250, Ceper..! Konsumen Perlu Memperhatikan Perawatan Aki Motor! Accessories. Tips Merawat Power Socket Charger Pada Sepeda Motor! Tapiada baiknya terlebih dahulu kita ketahui bagaimana Super KIPS bekerja, Super KIPS pada Ninja bekerja pada rpm 7.000 ke atas. Saat mencapai rpm tersebut Super KIPS akan membuka supaya exhaustnya lebih besar, nah pada putaran dibawah 7.000 rpm Super KIPS akan menutup yang berakibat kotoran akibat pembakaran terhambat pada katup Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. ÔÇ£Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,ÔÇØ kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,ÔÇØ tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. ÔÇ£Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,ÔÇØ mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. ÔÇ£Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,ÔÇØ saran Simas, sapaan bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder. Karena rumah KIPS biasanya kotor. Tahap ini memang termasuk servis besar, tapi maksimal,ÔÇØ wanti pria yang bermarkas di Jl. Raya Kebon Jeruk No. 9, Jakarta Barat. Membersihkan Super Kips Ninja 150 R/ sih Super Kips itu ? yakin pasti para penunggang Kawasaki Ninja khususnya yang 2 tak sudah paham tentang apa yang dimaksud dengan Super Kips. Adalah mekanisme Katup/Valve di Mesin Ninja 150 yang bertugas mengendalikan gas buang pada lubang knalpot, Super Kips mulai bekerja pada putaran mesin atas kisaran 7000rpm-8000rpm. Pada Rpm tersebut katup/Valve akan terbuka secara maksimal, sehingga menghasilkan tenaga mesin yang juga maksimal. Pada putaran mesin rendah katup/Valve kembali menutup seperti kondisi semula dan menghalangi terbuangnya campuran sisa pembakaran sehingga tidak terlalu ngeloss. Dengan demikian SuperKips menjadi sebuah perangkat yang sangat vital karena dengan terbuka/tertutupnya katup tersebut membuat Akselerasi dan TOP Speed Ninja 150 dahsyattt, nendangg, cetarrrrr… ! Banyak rekan yang melesetkan Super Kips itu seperti Turbo atau NOS nya Ninja 2 tak 😀 - Setelah mengenal apa itu teknologi Super KIPS, ternyata Super KIPS juga perlu dirawat loh. "Super KIPS harus dirawat paling enggak setiap sebulan sekali atau tiap km sekali," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati saat ditemui 30/1, di Jakarta Selatan. "Karena Super KIPS kan berhubungan dengan pembakaran, kalau pembakaran enggak sempurna, hasilnya akan berkerak dan membuat Super KIPS macet," tambah Eddy. "Kalau sudah macet, maka Super KIPS tidak akan bekerja dan membuat tenaga jadi drop," tambah Edoy, sapaan akrabnya. BACA JUGA Seken Keren Ini Biaya Service Kawasaki Ninja 250 FI di Bengkel Resmi Di Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati pun ada jasa membersihkan Super KIPS yang terpisah dengan jasa servis ringan. "Kita ada jasanya sendiri untuk servis Super KIPS, terpisah dengan jasa servis ringan," ucap Edoy. Terakhir, Edoy mengatakan bahwa pemilihan oli samping yang digunakan sangat penting untuk menjaga performa Super KIPS. "Pemilihan oli samping juga harus yang bagus, seperti oli genuine dari Kawasaki misalnya," tutup Edoy. Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. “Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,” kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja 2-tak. “Selain akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,” tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja. Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. “Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,” jelasnya. Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner. Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. “Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,” saran Simas, sapaan akrabnya. Setelah bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. sumber motorplus Posted by KNS depok on 6 Februari 2013

cara membersihkan super kips ninja r